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来源:0ND5PLQ7 发布时间:2019-12-25 14:24:14

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每年一度的高考刚刚结束,奋战三年的莘莘学子如同出笼的小鸟,开始放飞自我。与此相反,家长们却并未完全卸下重担。除了要关注成绩和操心报志愿诸多事宜,不少家长未雨绸缪,已经开始为孩子考驾照,挑选合适的驾校。作为一名驾培行业资深教练,目睹了太多因为匆忙报名,三年有效期间,无法坚持到底考取驾照,或过了有效期作废,或因为半路退学,与驾校产生纷争等情况。下面,史教练就总结“六要”“五不要”供家长们参考借鉴。先了解一下“五不要”避开报考驾校认知误区。一、不要人云亦云,不要盲目一窝蜂报名每届的高考生,年龄都在十八

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记住,这不是首要条件。科二有五项考试内容,对练车场地的面积和规划,有一定的要求。都市土地寸土寸金,市区内很少有成规模的练车场。有的小场地面积不够,或者地面凸凹不平,坑坑洼洼,坡路设计角度不够,曲线S弯路入口和出口局促等,场地过于简陋,会影响学员的练车效果。平时在场地练车,还看不出太大问题,一旦到考场,就会出现各种状况。四、不要过于迷信所谓大驾校很多人心目中的所谓大驾校,就是广告声势大,驾校车多,教练多,学员也多。驾校车再多,都停在那里不动,一台车一天排几十人的情况,比比皆是。学员扎堆练车,每人上

省出假期的时间,把科一考完。如果进展快,甚至可以在报到前考完科二。好多考生要去外地上大学,家长大多愿意让孩子在本地学完科二等实操项目。因此,家长最好在孩子高考结束后,就着手安排选择驾校,并体检报名等相关事宜。以往也有的家长,心疼孩子苦读多年,想让孩子多玩一段时间,等到七八月份,正好赶上高峰期。有的城市报考人数太多,考场分配不开,学员甚至等到开学,还没有排上科一考试。科一考不上,科二无法练车,几个月的光阴白白流逝。所以,想要报考的家长,尽量赶早不赶晚,尽管今年新政策出台,可以异地通考,但趁孩子没彻

年来,驾考规则频频改革,驾培行业疲于应对,低迷不景气。很多驾校为了招生,无所不用其极。除了打着优惠的旗号,就是承诺“包过”或“保过”。这两个字里面有歧义,很多人一厢情愿地认为,我即使练车不好,考试时,驾校也会帮我过。等学员考试挂科以后,才明白这两字的真正含义,就是包你不过的补考费。有的人说了,包补考费也行,驾校总不能让自己亏损吧。是啊,初衷都是一样的,希望学员快点通过。但是不练好车,怎么能顺利通过考试呢?经验表明,补考费替你交2次以上,教练就会给你施加压力,后面的就不用再描述了……前面讲了选择驾

慨自己根本没学过,了解之下才豁然开朗。也别抱怨教练不负责任,我要是一天带20个学员,也顾不上讲细节。六、要了解驾校里,有哪几位口碑好的教练学员学车,教练至关重要,驾校负责硬件,教练就是学员通过考试的重要内核。除了在网评中留意好教练,还要在场地里多加观察。负责任的教练,几乎是人不离车。你在场地观察的时候,可以私下里跟学员聊天,了解驾校是否有额外收费?了解哪位教练人品好,合格率高。人品好的教练,不存在吃拿卡要,合格率高的教练,证明业务能力强,你考试通过概率也大大增加。曾经有多位学员感慨,与其选择大驾

员一起,采用AA制,但随便点几个炒菜都要花两三百元。”2、中途各种名目收费驾校每月都是固定的成本支收,以重庆目前政策为例,低于3200学车,一所驾校基本上是肯定会亏的。为了弥补损失,驾校或教练通常会以超过学时收费、补考费多收、合场费多收,更有斯甚者会故意降低合格率,让学员多次补考,多次合场。很典型的例子就是,正规驾校招生后会让学员尽快拿证,但部份驾校会想方设法留住学员,把学员当成摇钱树。3、考场潜规则考场也有不少猫腻。马上要参加路考的王芳(化名)说:“合场时,教练让我们先给安全员买包烟,放在座椅

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